Останні три роки українські міста переживають справжню мікромобільну революцію. Якщо раніше електросамокати та потужні скутери сприймалися як дорогі іграшки для гіків, то сьогодні це повноцінний, а часто й єдиний можливий інструмент мобільності в умовах вічних пробок та перевантаженого громадського транспорту. Однак, як це часто буває в Україні, технологічний прогрес значно випереджає законодавчу базу.
Ситуація на дорогах у 2026 році загострилася до межі. За даними Кабінету Міністрів, кількість ДТП за участю електротранспорту за перші п'ять місяців року зросла на 66,8% порівняно з минулим роком . Держава, нарешті, почала реагувати:
готуються нові закони, Верховний Суд ухвалює доленосні рішення, а поліція проводить рейди, про які раніше ніхто не чув. Щоб не потрапити в «сіру зону» закону та не втратити гаманець або сам пристрій, потрібно чітко розуміти правила гри у 2026 році.Головний вододіл: Закон про «три кіловати»
Вся бюрократична машина навколо вашого електроскутера або потужного самоката обертається навколо одного числа — 3 кВт (3000 Ватт). Саме ця цифра є червоною лінією, що розділяє «іграшку» та «транспортний засіб».
Згідно з чинними Правилами дорожнього руху, якщо потужність вашого електродвигуна **не перевищує 3 кВт**, пристрій не вважається механічним транспортним засобом . Це ключовий момент. Юридично ви прирівнюєтеся до велосипедиста або навіть пішохода (залежно від ситуації). Якщо ж потужність **вища за 3 кВт**, автоматично вмикаються вимоги для мопедів або мотоциклів.Легка категорія «До 3 кВт» (Свобода без паперів)
Сюди потрапляють 99% міських електросамокатів (потужністю 350–2500 Вт), моноколеса, гіроскутери та легкі електроскутери.
Що НЕ потрібно робити власнику:
- Отримувати посвідчення водія (категорії А або А1).
- Реєструвати транспорт у сервісному центрі МВС та отримувати номери.
- Купувати поліс ОСЦПВ (автоцивілка обов'язкова лише для механічних ТЗ).
- Проходити техогляд .
Однак відсутність прав не означає відсутність відповідальності. Закон №2956-IX (ухвалений ще у 2023 році) вже давно визнав такий транспорт учасником дорожнього руху . Це означає, що поліцейський має повне право зупинити вас для перевірки (але не має права вимагати права чи страховку) та виписати штраф за порушення ПДР: їзду тротуаром, проїзд на червоний або відсутність світла в темну пору доби.
Категорія «Від 3 кВт» (Важка артилерія)
Якщо ваш «залізний кінь» видає потужність від 3 до 4 кВт, закон називає його мопедом. Вам потрібна категорія А1 (відкривається з 16 років).
Якщо потужність перевищує 4 кВт — це мотоцикл, що вимагає повної категорії А.
Що потрібно робити власнику ТЗ потужніше 3 кВт:
1. Права (А1 або А).
2. Реєстрація в ТСЦ МВС (техпаспорт, номерні знаки).
3. Страховка (ОСЦПВ) .
4. Шолом (обов'язковий, на відміну від велосипедистів).
Важливий нюанс: Навіть якщо ваш скутер формально має 2.5 кВт, але розганяється до 60 км/год, інспектор може вбачити порушення, оскільки конструктивна швидкість перевищена. На практиці суди стають на бік букви закону (потужності), але краще мати документальне підтвердження характеристик .
«Закон про самокати» №3023: Що зміниться вже завтра?
Це найнервовіше питання 2026 року. Законопроєкт №3023, який у народі називають «законом про легалізацію самокатів», перебуває у Верховній Раді ще з 2020 року. Однак у травні-червні 2026 року процес різко активізувався. Профільний комітет рекомендував його до ухвалення, а прем'єр-міністр анонсувала жорстке врегулювання .
Якщо закон ухвалять (а ймовірність цього в 2026 році вкрай висока), для власників «легкого» транспорту (до 3 кВт) настануть великі зміни.
Чіткі правила руху (замість сірої зони)
Зараз багато хто їздить тротуарами, створюючи хаос. Закон №3023 пропише:
- Де можна: Велосипедні доріжки. Якщо їх немає — правий край проїжджої частини (за напрямком руху транспорту) або узбіччя.
- Де не можна: Тротуари та пішохідні зони (за винятком випадків, коли немає альтернативи та потрібно спішитися) .
Заборони, до яких доведеться звикати
Закон запроваджує прямі заборони, які давно діють для автомобілістів:
- Без телефону: Категорично заборонено керувати самокатом/скутером, тримаючи телефон у руці (розмови, смс, навігатор). Тільки гарнітура!
- Тверезість: Керування у стані алкогольного або наркотичного сп'яніння буде суворо каратися. Зараз це сіра зона, але закон зрівняє самокатників з водіями .
- Світло: У темну пору доби обов'язкові фари та світловідбивні елементи (на одязі або на пристрої).
Прогноз: Сам закон не запроваджує прав на керування, але робить із власника самоката повноцінного водія з купою обов'язків. Штрафи за їх порушення виписуватимуться за тими ж статтями, що й для велосипедистів (поки що).
Реєстрація та документи: Покроковий чек-лист
Щоб раз і назавжди розібратися, візьміть до рук техпаспорт вашого пристрою та звіртеся з таблицею.
Коли реєструвати НЕ треба (Ви зелене світло)
- Умови: Потужність менше 3 кВт. Швидкість менше 50 км/год (зазвичай до 25-45 км/год).
- Ваші документи: Паспорт (ваш), чек про покупку або техпаспорт пристрою (щоб довести потужність).
- Дії: Просто купили і поїхали.
Коли реєстрація ОБОВ'ЯЗКОВА (Червона зона)
- Умови: Потужність більше 3 кВт. Транспорт вважається механічним.
- Ваші документи: Посвідчення водія (А1 або А), паспорт ТЗ, поліс ОСЦПВ.
- Процедура: Звернутися до будь-якого сервісного центру МВС. Вам видадуть номерний знак та свідоцтво про реєстрацію .
А щодо електромобілів?
Якщо йдеться про повноцінний електромобіль (Nissan Leaf, Tesla тощо), то правила стандартні, як для авто з ДВЗ. Реєстрація, права категорії «В», страховка. Єдине послаблення — пільгове розмитнення (пенсійний збір 0% діє і в 2026 році, хоча ПДВ повернули до 20%).
Штрафи 2026: Ціна свободи пересування
Найболючіше — це гаманець. Суди вже визнали електросамокати джерелом підвищеної небезпеки . Це означає, що за наїзд на пішохода вам доведеться платити не символічні суми, а реальну шкоду здоров'ю.
Актуальні штрафи (на червень 2026 року)
- Їзда тротуаром (для транспорту потужнішим за 25 км/год): від 340 до 850 грн.
- Відсутність світла вночі: 340 грн .
- Керування потужним скутером (понад 3 кВт) без прав: Ст. 126 КУпАП — штраф 425–850 грн. Повторно — до 20 400 грн з можливим арештом .
- Нетверезе керування (навіть на слабкому самокаті): Суди посилюють — до 17 000 грн (якщо визнають водієм ТЗ).
Що готує Кабмін та Рада (Законопроєкти №15283 та нові ініціативи)
У червні 2026 року зареєстрували законопроєкт №15283, який пропонує справжнє «пекло» для порушників :
- Перше порушення: 1 700 грн.
- Друге порушення: 3 400 грн + конфіскація електротранспорту.
- Третє і більше: 17 000 грн + виправні роботи.
- Вам можуть заборонити користуватися орендою (кікшерінгом), якщо ви систематично порушуєте правила.
Ці норми поки що лише в розробці, але напрямок руху держави очевидний: хаосу прийде кінець.
Прецедентне рішення суду: Шолом не потрібен? (Нюанс 2026 року)
У травні 2026 року сталася важлива подія. Ковельський міськрайонний суд скасував штраф у 510 грн чоловікові на електросамокаті OKAI, якого оштрафували за їзду без мотошолома .
Суть вердикту: Суддя зазначив, що поліція неправомірно прирівняла малопотужний самокат (350 Вт) до мопеда. Оскільки потужність менша за 3 кВт — це не механічний ТЗ, вимога надягати застебнутий мотошолом на нього не поширюється. *Однак автори статті застерігають: це не означає, що шолом не потрібен. Це означає, що за його відсутність формально не оштрафують. Але безпека та здоровий глузд ніхто не скасовував.*
Підсумки та стратегія на 2026 рік
Ринок електротранспорту в Україні пройшов точку неповернення. Держава перестала заплющувати очі на стихійну їзду.
Що робити звичайному користувачеві?
1. Визначте потужність. Якщо у вас скутер на 2 кВт — ви в безпеці з точки зору прав. Якщо 3.5 кВт — терміново йдіть в автошколу на А1, інакше ризикуєте потрапити на великий штраф та евакуатор.
2. Не пийте за кермом. Навіть на самокаті. У 2026 році це найдорожча помилка.
3. Готуйтеся до закону №3023. Незабаром їзда тротуарами з телефоном у руці стане таким самим порушенням, як для авто.
4. Купіть страховку (добровільно). Для малопотужних ТЗ вона не обов'язкова, але якщо ви зіб'єте людину або подряпаєте Lexus на парковці, один поліс врятує ваше життя та кредитну історію.
Висновок: Правила посилюються, але свобода пересування зберігається. Головне правило 2026 року — не потужність вашого скутера, а ваша голова на плечах та знання закону.
P.S. Для водіїв електромотоциклів та електровелосипедів ми підготували окремий гайд за актуальним законодавством. Рекомендуємо ознайомитись.